Orientaventura
PERO, ¿DÓNDE ME HE METIDO?
Aunque en plena naturaleza no hay calles con nombres, ni carreteras con mojones
kilométricos, podemos conocer en todo momento dónde estamos y, lo que es más
importante, hacia qué lugar nos dirigimos. Si tu también buscas el norte,
síguenos.
LOS INSTRUMENTOS DE LA ORIENTACIÓN SON
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Una brújula: una aguja o flecha imantada que, puesta en equilibrio sobre un eje, señala el Norte
magnético. Para que describa un movimiento más firme y regular se suele introducir en una caja repleta de
aceite o algún otro líquido viscoso que garantice su estabilidad.
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Un altímetro: un aparato capaz de reflejar en una escala, analógica o digital, la altitud de un
punto respecto a otro del que previamente conocemos su cota. Normalmente se calibra al nivel del mar,
poniéndolo a ‘cero’ metros en una playa.
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Un mapa: la representación gráfica de una parte de la superficie terrestre en la que, dependiendo
de la resolución de tamaño (escala), veremos reflejados un gran número de accidentes geográficos y
objetos estructurales como poblaciones, carreteras, líneas férreas...
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Un podómetro: un aparato que transforma a una escala de metros los impactos que producimos en cada
pisada, pudiendo ajustarlo a diferentes longitudes de zancada y así conocer la distancia que hemos recorrido.
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Un curvímetro: un utensilo con el cual podemos recorrer un itinerario sobre un mapa y averiguar su
longitud aproximada. Tiene ventajas evidentes sobre una regla o escalímetro al poder medir curvas.
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Un GPS: una verdadera brújula electrónica que es capaz de averiguar nuestra situación terrestre,
ofreciéndonos los datos de longitud y latitud referentes a cualquier mapa para poder verificarlo.
LA VOZ DE LA EXPERIENCIA DE OCIOSPORT
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No te fíes demasiado de la tecnología de algunos altímetros económicos
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No desestimemos preguntar a todo personaje que nos encontremos a lo largo del itinerario
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Anota todos los cruces por los que hayas pasado
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Cuando compres mapas mira siempre la fecha de actualización
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En la mayor parte de la geografía española hay multitud de caminos secundarios que se confunden con los
que aparecen en los mapas